周二的头条新闻:也许是这样计划版的L

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安迪·比福德在一张档案照片中。
安迪·比福德在一张档案照片中。

安德鲁·库莫(Andrew cuomo)支持的修复L线列车、同时又不关闭东河隧道15个月的计划的新细节正在慢慢浮出水面。《每日新闻》报道MTA的工程师曾经考虑过库默计划的一个版本,但最终拒绝了。与此同时,的张贴bepaly开户网纽约市交bepaly体育投注通局局长安迪·拜福德承认,他与科莫计划的成败有关。

而且,当然,时代过去了最新的恼人问题标题,“L-train天启的解决方案太好了,不可能是真的吗?”-然后再也没有透露答案(即“是”)。.但是报纸引用了一位工程师的话,“一次修理不能持续到整个重建。”MTA的工程师给库莫补丁工作一个10-20年的预期寿命,而Byford承诺40岁。

Vin BaroneamNY补充了一个细节原本计划的90%的隧道工程仍将进行,根据Byford的说法——但关键的节省时间是新的计划,仅仅是密封隧道中被水损坏的墙壁,并在墙上挂上新的电缆,而不是将它们嵌入。和amNY也集中关于威廉斯堡租赁市场的利益(奇怪的是,不过,与丹波和下东区的照片)。

限制主要关注房地产的影响,还有高级街景bepaly开户网议程设置覆盖范围为了证明威廉斯堡的企业主已经开始要求归还停车位。艾玛·惠特福德和艾米·普里特在这里为大家带来一个全面的影响报道。

在其他新闻中:

  • 《每日新闻》编辑委员会周一对拥堵收费进行了大力宣传,称之为“对司机不征税,而是更公平、更合理的交通系统地图”。NYDN)
  • 皇后区议会成员吉米·范·布拉默(JimmyvanBramer)正在加大反亚马逊的力度。(通过Twitter)
  • 万一你错过了(我们的编辑错过了!),州长库莫最终任命了一位机动车辆部的专员,这是一件大事,考虑到这是一个可以帮助坏司机远离道路的机构。(纽约邮报》)
  • 据称,一名地铁乞丐刺伤了一名拒绝给他10美分的吊带工人。(纽约邮报》)
  • 科里·约翰逊将于下午5点在海湾岭的第77街车站。今晚听听地铁乘客的担忧。我们想知道他是否会听到任何声音!

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更少的汽车意味着更少的污染,每个人的好处,特别是孩子。

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后触发器好,这是快!

在宣布政府接管一天之后。布鲁克林和曼哈顿通勤者的救世主安德鲁·史塔斯库莫,那根柱子把它的头从里面拔了出来。保证终于要开始报道这个自那以后一直占据头条新闻的故事了:为什么所有人突然都相信姗姗来迟的库莫,而不是MTA的工程师,谁研究l型列车停运已经三年了?

周末就这个问题的双方提供了广泛的意见,所以让我们在看新闻之前快速回顾一下:

  • 邮报的报道非常好,以A为特色怀疑的态度库莫周五上午与记者的电话会议,一怀疑的态度库莫呼吁“类似特斯拉”的技术,一怀疑的社论把库莫的决策过程比作特朗普总统的决策过程,和A持怀疑态度库莫所谓的工程专家——他们根本不是工程专家。那只是星期六的报纸!
  • 每天的新闻都是无形的,只提供布拉姆霍尔动画片.(当我们谈到这个话题时:报纸的印刷版面是怎样的?)高中水平差。)
  • 《纽约时报》把一些严肃的记者的权力,它的外卖如何三年的L火车计划崩溃在短短三个星期。关键收获:“新的维修计划依赖于一项未经证实的技术,这项技术在美国从未被使用过,提出它是否能在不造成重大干扰的情况下发挥作用的问题。”(这是《泰晤士报》的一个四个字母的词。)
  • 在《泰晤士报》发表文章之后,klieg-light-worthy专栏作家Jim Dwyer发布了一个史诗般的Twitter线程这基本上站在了“迟来的党”库默一边,而不是“破裂的”MTA。史诗!
  • 市长白思豪必须保持l型列车自行车和公共汽车的改进,尽管来自拥有汽车的少数人的压力。
  • 周日,布鲁克林区长埃里克·亚当斯(Eric Adams)和曼哈顿区长盖尔·布鲁尔(Gale Brewer)举行新闻发布会,抱怨没有人回答他们在L-train上遇到的问题(加入俱乐部!)无所不在的代表。Nydia Velazquez也在场。(amNY)

另一个新闻是

  • 尽管我们在上面的《每日新闻》小报版面上有广泛的报道,这篇论文的斯蒂芬·雷克斯·布朗采取了一个很大的角度关于杰里米·雷奇伯格和前纽约警察局副巡视员詹姆斯·格兰特刚刚结束的腐败审判,关注高级别犯罪始于低级腐败:停车标牌。这篇文章明智地引用了Streetsblog的朋友@placardabusbepaly开户网e,他说,“停车牌是纽约市出售的广告。”
  • 出租车和豪华轿车专员米拉乔希已经辞职。她做得很好,但是(就像我们自己的查尔斯·科曼诺夫一样)在出租车拥堵收费问题上与市长德布拉西奥意见不一致。(华尔街日报,达纳·鲁宾斯坦报道了这个消息在一条微博)在amNY的Vin Barone把这个消息转述一下,看看下一个委员会应该把什么带到谈判桌上。
  • 把扒手加入地铁危机的名单。(华尔街日报)
  • 亚马逊打印了一封公开信给《纽约邮报》和《周末每日新闻》的读者。你猜怎么着?一切都会好起来的(公司说)。
  • 这篇文章声称(难以置信地,如果你问我们的话)去年斯坦顿岛上100起车祸是由鹿引起的。
  • 而且,万一你错过了,有车造成的大屠杀在Flushing扁灌木在周末的比赛中受伤。一名骑自行车的人也在柏树山丧生,布鲁克林。()

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警察提出索赔,但不提供证据。

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市长必须保持街道景观的改善——公交专用道,自行车道,拼车的限制,第14街公共汽车道渡船,加长的G列车,等。-这是为l型列车停运准备的。

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董事会成员大卫·琼斯的本意并不是好的。
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