这是纽约市的选民,他们从垃bepaly开户网圾贩子那里拿走竞选资金

卫生救助所有者Steven Squitieri,从左边数第二个,布朗克斯区总统鲁本·迪亚兹。然后是2016年的大会成员Mark Gjonaj。照片:小鲁本·迪亚兹/Flickr
卫生救助所有者Steven Squitieri,从左边数第二个,布朗克斯区总统鲁本·迪亚兹。然后是2016年的大会成员Mark Gjonaj。照片: 小鲁本·迪亚兹/Flickr

减少危险垃圾运输的运动正走向高潮。

一方面是官员和倡导者,他们关注工业对贫困社区造成的“不成比例的伤害”,忽视员工和公众的安全,使垃圾车一英里一英里地城市行人的头号杀手.

自2012年以来,在纽约,私人垃圾运输车已经造成至少16人死亡。bepaly开户网根据Streetsblog追踪的数据。bepaly开户网但是,一些选民对该行业的安全记录并不担心,他们更担心的是让垃圾运输商不去改革他们的业务。

上周13名理事会成员投票反对简介。157—C,A.K.A.废股权法案,其目的是减轻转运站的负担在那些社区,组合的,处理城市75%的垃圾。该法案可追溯到彭博社2006年固体废物管理计划,在多次尝试后才通过议会。它是在委员会中停滞不前去年12月,当理事会成员一。丹尼克·米勒停止了他的支持。

分别地,城市卫生部门正在开发一个基于区域的系统,以减少由运输员工驾驶的英里数。在运输公司的压力下,市政厅已发出信号可能会削弱这些改革允许多家公司为每个区域服务,而不是按照最初提议的每个区域指定一个卡特。

接受运输业的竞选捐款的官员不一定按照公司的意愿投票。但至少有四个委员会成员从废物运输商那里获得资金——米勒,Robert Cornegy费尔南多·卡布雷拉,马克·格乔纳吉投票反对介绍。157℃

Gjonaj根据竞选财务记录,世卫组织自2012年第一次参加州议会以来,已向卡特尔收取了至少16200美元,也公开在卫生救助方面超过人被公司司机杀死。

在这样的背景下,以下是从垃圾车公司接受捐赠的现任城市官员,公司所有人,以及2009年活动周期以来的员工。

请注意,这些总数仅限于20个最大的卡特尔,如转换不要垃圾纽约bepaly开户网,也不包括数百家小型运输公司(除了Gjonaj,其中包括两家小公司的2500美元)。

还有:在这里统计的87025美元中,72715美元被布朗克斯区的政客们拿走了,人们受到卡车交通影响的地区之一。

列表如下:

  • Ruben Diaz Jr.布朗克斯区区长:51590美元。大约43000美元来自斯奎蒂埃里家族,拥有卫生救助,和A公司批准的假工会.
  • Mark Gjonaj布朗克斯委员会成员/州议会成员:自2012年首次举行大会以来,共计16200美元。包括Squitieris的9450美元。
  • Bill de Blasio市长/公共辩护律师:7400美元。其中,6900美元来自Squitieri家族。
  • 费尔南多·卡布雷拉,布朗克斯委员会成员:2000美元。全部来自环卫打捞所有人史蒂文·斯奎蒂埃里,2017年7月。
  • 一。Daneek Miller皇后区议会成员:1750美元。2017年9月,全部来自皇家废物所有者和管理者。
  • Melinda Katz皇后区主席/理事会成员:1500美元。
  • Ritchie Torres布朗克斯委员会成员:$1175,包括Squitieris的925美元和卫生救助主管。
  • Peter Koo皇后区议会成员:1000美元。所有这些都来自于2017年7月的皇冠集装箱所有人。
  • 小拉斐尔·萨拉曼卡,布朗克斯委员会成员:1000美元。全部来自2017年8月的史蒂文·斯奎蒂埃里。
  • 小罗伯特·康尼,布鲁克林市议员:750美元。所有这些都来自于2017年8月的皇家废物管理人员。
  • Vanessa Gibson布朗克斯委员会成员:750美元。所有这些都来自于2013年的乡巴佬,当吉普森,前大会成员,第一次竞选议员。
  • Tish James公共辩护律师:650美元。
  • 吉米·范·布拉默,皇后区议会成员:600美元。所有这些都来自于2017年选举周期的全区回收。
  • Ben Kallos曼哈顿议员:250美元。
  • 安东尼奥·雷诺索,布鲁克林市议员:250美元。
  • Scott Stringer曼哈顿区长:50美元。

也在Streetbepaly开户网sblog上