德布拉西奥的标语牌“镇压”实际上是更多为警察提供停车补贴!

市长提出的为穿制服的官员提供专用停车场和车库的建议将花费纳税人数百万美元。

市长展示了一个新的条形码装饰的标语牌样品,这些标语牌由DOT引导。照片:迈克尔·阿普尔顿/市长摄影办公室
市长展示了一个新的条形码装饰的标语牌样品,这些标语牌由DOT引导。照片: 迈克尔·阿普尔顿/市长摄影办公室

期待已久的标语牌镇压行动到此为止!

布拉西奥市长周四宣布不会减少城市发放的停车证数量——事实上,市长解决棘手的停车场危机的计划要求纳税人花费数百万美元为数万名警察和消防队员建造或租赁停车场,这些警察和消防队员目前在任何他们想要的地方停车,他们的城市发布了挡风玻璃通行证。

即使政府雇员非法停车猖獗危害公共安全,加剧交通拥堵,背叛公众信任,德布拉西奥的担忧似乎仅限于大量欺诈许可的盛行。星期四下午,在中国城的标语牌上对记者说,他痛斥了非法的标语牌帕克斯,但淡化了标牌所固有的不平等,允许125000-140000名城市警察,消防员,教师和其他公共雇员在上班时有停车的地方。

“我们将购买停车场,我们会租停车场,停车场-无论需要什么…所以我们的消防队员,我们的警官,我们的急救车实际上有一个他们知道可以停车的地方,”市长说,错误地暗示市政府有义务为穿制服的官员提供停车场,他们中的许多人从城外通勤。“许多军官觉得他们别无选择[只能开车上班]。……这是一项非常有价值的投资。”

在Streetsblobepaly开户网g的压力下,市长辩称,穿制服的官员应享有该市其他居民无法享有的停车特权。

“我们有很多官员出于客观原因从很远的地方来——城市的住房成本,等等,”他说。“向前迈进,我们能找到鼓励拼车和鼓励拼车的方法吗?我想我们可以。你知道的,人们是否可以更多地使用公共交通?bepaly体育投注有时,但其他时候,不现实,他们工作时间长,通勤时间也长。”

市长可以,当然,多给城市工人工资或要求他们住在五个行政区内,但是,相反,他坚持认为他们应该在工作场所免费停车,这是一种特权,允许他们以不同的方式生活,再远一点,他们所服务的人。

非法停放的贴着标语的汽车阻碍了其他城市工人的工作,并危及我们其他人的安全,正如这一典型的曼哈顿下城场景所示。照片:Ben Verde
非法停放的贴着标语的汽车阻碍了其他城市工人的工作,并危及我们其他人的安全,正如这一典型的曼哈顿下城场景所示。照片:Ben Verde

“他们值得特别考虑,”市长说,引用布莱恩·西蒙森警探的话,他们每天从萨福克县通勤80英里,上周在执行任务中被杀。“如果人们只是按照他们应该的方式使用他们的标语牌,我们会有一个完全不同的情况。”

不完全不同。穿过城市,公职人员和冒名顶替者在消防栓和人行横道前非法和不安全停车,在自行车道和公共汽车道上——甚至在人行道上——都要感谢停车牌,它们分布在数万个地方。在过去的三年里,然而,越来越多的市民看门狗合唱,媒体,民选官员哀叹标语牌的过度扩散及其对公共安全和交通拥堵的影响。

这甚至不是标语牌。这是一张纸条告诉警察不要给这辆车开罚单,因为,好,只是不要,好啊?照片:Ben Verde
这甚至不是标语牌。这是一张纸条告诉警察不要给这辆车开罚单,因为,好,只是不要,好啊?照片:Ben Verde

周四公布的多管齐下的策略是市长第二次试图解决的问题停车牌的灾难,最近一次是在他的政府同意发放标语牌之后给全市5万名公立学校教师.周四的声明提供了一种短期的方法,包括:

  • 在交通部设立了一个微不足道的10个代理部门,专门负责在曼哈顿下城和布鲁克林市中心等知名热点地区实施非法停车。
  • 如果发现接受者非法停车三次,就取消对标语牌持有者的三次罢工和你的退出规则。
  • 以标语牌非法停车罚款250美元,尽管该市认为需要奥尔巴尼的授权。
  • 发起一次“标语牌普查”,重点是欺诈性标语牌,并由市长的街道状况观察小组执行。

同时,DOT正在测试条形码装饰标牌,这应该是更难伪造和不可能从一个车辆转移到另一个。

从长远来看,2021岁,该市希望对所有的城市停车场使用车牌识别技术。这项技术将允许交通执法机构确定标牌是否实际用于特定的办公业务,或者只是为了确保在工作或杂货店有停车位,据副市长劳拉·安格林说,当被问到执法人员是否仍能从另一个角度看待他们的标语牌上辱骂同事时,世卫组织几乎没有给出任何细节——这在今天是一个常见的问题。

5200万美元的系统将“最终连接停车计时器,手持执法设备和牌照,”该市在一份附带声明中说。

“你只需要看一下车牌。车牌会告诉我们你是否可以停在那里,如果不是,自动生成一张票。尽管后来市长反驳了她,他还对如何移除执法人员的细节感到不安。“如果认为他们不应该在那里,他们可以去上诉程序证明他们应该在那里。”

市长的声明有一个重大缺陷?州和联邦机构发布的标语牌没有注明地址。事实上,这个城市甚至不知道有多少这样的标语牌在流通。交通部声称停车场标牌的总数-包括交通部发布的残疾人标牌和标牌,纽约警察局教育委员会是125500人。多个联邦和州机构-联邦法院,美联储,州检察长办公室,MTA,等。等。ETC——发布城市无法控制的标语牌。这些机构得到DOT发布的标志,为授权车辆留出路边空间,但谁都猜得到授权。

什么样的合法停车牌。这些机构的成员可以——也可以——在这些专属区域停车,由城市交通部提供。照片:格什昆兹曼
什么样的合法停车牌。这些机构的成员可以——也可以——在这些专属区域停车,由城市交通部提供。照片:格什昆兹曼

最大的问题?该市无意缩减停车场标语牌制度的持续扩张,这在很大程度上加剧了交通拥堵问题。政府工作人员比其他城市居民更不可能拥有汽车,但是,乘汽车到曼哈顿中心商务区的可能性越来越大因为他们的标语牌保证了停车特权.市长周四的声明中没有任何东西能改变这一点。事实上,他只会让城市工人更容易用他们的车去上班。

“这是关于执法,纽约自行车运动倡导主管乔恩·奥库特说:“这也是因为市政府认为他们需要一个有资格的停车场。”布隆伯格市长手下的前交通部官员,一位市长实际上减少了城市的标语牌数量。“城市的其他组织和公司都使用更少的汽车。城市政府可以像我们其他人一样使用交通工具、步行和bepaly体育投注自行车。”

在预料市长的宣布时,bepaly开户网Streetsblog回顾了标语牌滥用的历史,并提供来自其他城市的小费。也许市长应该读一下。

  • CJSTEPHEPHEN

    呃。令人失望的,但并不奇怪。最简单的解决办法是:任何人都不要贴标语牌。如果你真的,真的找不到合法的停车位,而且是紧急情况?就像有人在流血,那种紧急情况?然后打票。其他任何事情都只是一个腐败的药方。

  • 有一件事我不清楚:新系统如何知道是否有人将标语牌用于公务?我知道它将知道车辆是否在他们的标语牌允许的停车位类型中,但是,该系统如何能够区分从事公务的人和从事公务的人,说,在餐馆吃饭或去看电影时,用标语牌免费停车?该系统必须如此详细,不仅能将标语牌与特定警官或城市雇员的牌照相匹配,它还可以根据一个人的工作时间和/或工作分配进行匹配。看起来不太可能是那么细的颗粒。

    如果有人知道,请插话,但我担心这是不会移动拨号就虐待了那么多。

  • 步行、自行车、开车

    我不明白大卫怎么能说,如果人们真的正确使用他们的标语牌就不会完全不同了。问题是人们滥用他们的标语牌。尤其是警察和消防队员。如果有标牌的人只能合法停车,这将是非常不同的。我是一名教师——在学校前面的学校公园里,在指定的街道空间里,老师们通常会在前面留出一两个空间,因为公共交通很容易到达。所以,大多数教师都住在罗克兰,拿骚或是东区的皇后大道。在我们的街道上,能源部许可证没有问题。但是,有人在我们的停车点停着其他的标语牌——警察,火,或者我最喜欢的,当地医院。但是走几个街区远,医院的标语牌就在停在公共汽车道上的汽车挡风玻璃上。到处都是警察外科医生的标语牌。但是交通代理商告诉我他们被命令不要给任何MD车牌的票,医院标语牌,或者在医院5个街区内贴上警察外科医生的标语。更糟的是,我家附近的地区,警车和警员的私人车是三重停放的。但他们从不在人行道上停车。如果他们这样做了,他们不能开车去把被另外两排挡住的车开走!

    所以,如果市长坚持他的建议,也许我们会看到不同。但是如果每个人都按照他们应该使用的方式使用他们的标语牌,会有很大的不同。

  • 威廉劳森

    这就是标语牌的全部问题。没有什么可以阻止标语牌所有者滥用它们,因为正如你所说,即使错误车辆上的假标牌和标牌问题得到解决,滥用者仍将在工作之外使用它们。就好像他们相信“他们的车”被授予了一个24/7的特殊特权去它喜欢的地方。唯一解决滥用标语牌的办法是禁止使用标语牌。我们不需要它们。在这个城市,我们应该看到的唯一的标语牌是残障人士(即使他们很容易受到虐待——我们需要开始对虐待者宣判监禁)。

  • 克罗斯比

    我试着贴个残疾人标语牌,我有合法的残疾。特别令人恼火的是,我的邻居有一辆车,实际上是他母亲的,但登记在他的车上,他不是残疾人。他们让我再过一年再试一次。真是个笑话。如果你认识一位医生,在你的申请中,他真的会为你倾注大量的血液,否则,太糟糕了。

  • 布兰多瓦

    对于一个自动化系统,你可以做的一件事就是创建一个机制,在这个机制中,标语牌每次使用时都必须激活。(也许是某种应用)如果没有激活,自动读版机看不到它。你这样做是为了让它只能由城市的员工在时钟上激活,以便在私人时间使用它,你必须伪造你的时间表,希望能让人们停下来。
    再一次,显然,该市对打击滥用标语牌不感兴趣,但如果是,我可以想象各种各样的技术措施真的可以帮助解决滥用合法标语的问题(我相信比我聪明的人会有更好的想法)。

  • 你知道的,人们是否可以更多地使用公共交通?bepaly体育投注有时,但其他时候,不现实,他们工作时间长,通勤时间也长。”

    这是个谎言。

  • 鲍里斯

    “我们将购买停车场,我们会租停车场,停车场——不管需要什么……所以这个城市的住房价格更低,汽车空间更大!然后警察,消防员,教师将不得不住在离城市更远的地方,更加依赖汽车,并要求更多的停车位,等

  • 乔河

    谢谢你先生。市长让你的继任者清理比他们已经清理的更大的烂摊子。在这之间,电子自行车/骑车人的一般治安管理崩溃,你迎合工会,你的财政不负责任,至少需要一代人来解决问题,可能要长很多。你真丢脸,先生。市长。如果你有什么好的判断力,你现在就辞职。

  • bepaly开户网纽约自行车运动员

    “我们有很多官员出于客观原因从很远的地方来——城市的住房成本,等等,“

    事实上,纽约警察局的平均工资远远高于其他公务员,另外,他们退休的时间要早得多(22年)。

    https://ww1.nbepaly开户网yc.gov/site/nypd/careers/police-officers/po-benefits.page网站

    “包括假期工资,长寿待遇统一津贴,夜班差异和加班,警务人员每年可能赚得超过10万美元。”

  • 雅各伯
  • 洛尼安卡卢索

    为什么纳税人要为滥用标语牌的人买单?他们大多都这样做,尤其是警察。他们对公民没有权利。他们需要尊重。他们必须给予尊重。所有警察都应该去训练如何对待公民。这些标语牌大多被使用和滥用。他们也是在公路上暴跳如雷的城市工人。布拉西奥并没有为这个城市做任何事使它成为一个更好的城市。我们需要一位市长来打击所有这些使用和滥用行为。他是一只吓人的猫。他不敢为他应该说的话而大声说话。

  • 傻瓜

    这听起来像丘吉尔·伊恩。

  • QRT145

    “我们将在海滩上停车,我们将在着陆场停车,我们将在田野和街道上停车,我们将在山上停车。”

  • 傻瓜

    “但我们绝不会屈服于法律!”

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