另一名行人在布鲁克林致命的第三大道丧生

照片:弗朗茨Golhen
照片:弗朗茨Golhen

类似于高速公路的第三大道又有一名行人在日落公园被一名肇事逃逸的司机撞死,这是本月发生的第二起类似事件。

根据警察Fernando Trejo的说法,27日,凌晨12点30分左右,在第52街和第三大道交叉口附近,警方发现尸体躺在人行道上,伤势严重。EMS带他去了纽约大学附近的布鲁克林朗格尼医院,他周二在那里去世。警方没有描述那辆在特雷乔逃跑前撞死他的车。

警方表示:“调查仍在继续。”

特雷乔住的地方离他被击中的地方只有一个街区。

Crashmapper的数据显示,自2017年初以来,第三大道发生了数十起撞车事故。
Crashmapper的数据显示,自2017年初以来,第三大道发生了数十起撞车事故。

死亡发生在17天后自行车手雨果·加西亚死亡元旦那天,他被一名出租车乘客撞倒,然后又被另一名司机碾过。当时,交通替代公司的临时联席董事麦克德莫特(Ellen McDermott)呼吁重新设计第三大道。

“(它)还没有重新设计,以安全容纳所有用户,无论他们的交通方式如何,”她说。“自行车上没有专门的通行权——只有三条宽阔的车道供汽车和卡车通行,还有一条储存它们的通道。”

自今年1月以来,日落公园沿线发生了数十起撞车事故,其中3人死亡。2017.司机经常超速,由于这条道路很宽,除了定时的交通信号外,没有任何设计元素,这表明它绝不是一条高速公路。

  • 杰夫

    就像纽约布鲁克林北部的米克大街一样——你会想,当司机们被一个真实的,上面的州际公路,我们其余的人会得到一些表面上的东西。但是没有。州际公路正下方的区域是存放车辆的地方,它的侧翼是高速车辆行驶的道路(为了更好的测量,沿路还有额外的车辆存储空间)。

    可悲。

  • 丹尼·G

    阿们。但愿他们能在高速公路的底部填满仓库建筑和适当的人行道。价值数百万美元的地下房地产。只要在屋顶上留一些空隙,这样你就可以根据需要在BQE的底部工作。

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